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Nonostante la cosa sia passata praticamente inosservata presso i media, il mese scorso è partita la "fase due" del progetto
ITER
, il più grande reattore a fusione nucleare al mondo. I lavori sono cominciati 10 anni fa circa (per le infrastutture, laboratori, ecc) e adesso comincerà l'assemblaggio vero e proprio e poi la fase di test prima dell'accensione vera e propria, prevista per il 2025.
Se il tutto dovesse funzionare potrebbe essere il primo sistema in grado di produrre un plasma con una energia maggiore di quanta ne viene immessa per riscaldarlo.
Il sistema non avrà finalità commerciali, ma solo scientifiche.
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Nel frattempo in Inghilterra è stato acceso in questi giorni, dopo 7 anni di lavori, una versione "mini" di un reattore a fusione, ovvero il MAST (Mega Amp Spherical Tokamak).
Il progetto è diverso da ITER (questo ha una forma più a "ciambella", mentre quello inglese è più "stretto"), ma sarà la base per capire come gestire i flussi di plasma che permettono il funzionamento di questo tipo di tecnologie.
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. I lavori sono cominciati 10 anni fa circa (per le infrastutture, laboratori, ecc) e adesso comincerà l'assemblaggio vero e proprio
Per dire l'assemblaggio: hanno cominciato a saldare (utilizzando la tecnica a gas tungsteno) la parte inferiore con il criostato e ci vorranno circa 5 mesi, utilizzando alla fine quasi una tonnellata di materiale di saldatura.
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Questa settimana è stato superato con successo un'altro importantissimo step: i test dei sistema criogenico, ovvero circa 5km di tubi a 30 bar di pressione ripieni di liquido refrigerante.
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al Consorzio RFX di Padova in cui si sta testando il sistema di riscaòdamento del plasma (M.I.T.I.C.A.) per ITER
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al Consorzio RFX di Padova in cui si sta testando il sistema di riscaòdamento del plasma (M.I.T.I.C.A.) per ITER
Molto interessante anche l'
operazione di "sollevamento"
(spostando il componente dalla posizione orizzontale a quella verticale. Per la successiva messa in sede sarà ancora ruotato di 90 gradi!!) del componente 6 del sottovuoto.
Circa 400 tonnellate da alzare, niente male (e 250 tonnellate di cavi, carrucole, motori per fare il tutto)
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La settimana scorsa è stato segnata una tappa fondamentale del progetto: è stato messo in sede uno dei 6 settori principali dell'anello.
P.S.
Nota di colore: è stato annunciato, dopo 2 anni di stop, l'Open Day all'ITER. Per chi volesse farsi un giro in Francia....
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La settimana scorsa c'è stata un'altra milestone del progetto: la copertura del sistema criogenico (pesa circa 900 tonnellate) ha completato i test dopo l'assemblaggio ed è stata spostata (operazione non semplice, visto il peso) in una zona di "attesa" prima di essere posizionata nell'esperimento.
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Mentre i lavori dell'ITER procedono (seppur rallentati da alcune problematiche rilevate in alcuni componenti), il
JT-60SA
è stato pienamente acceso in questi giorni e stanno ricavando dati ed energia in uscita.
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Buone notizie per il progetto.
A fine Marzo è stato approvato l'aggiornamento del Design Review (circa 30000 pagine) resosi necessario a causa delle varie problematiche incontrate durante la costruzione e l'installazione dell'ITER.
La parte fondamentale della review ha riguardato il DSM (Disruptions Mitigation System - sistema di mitigazione della rotture/interruzioni), visto che nel sistema sarà iniettata una energia di circa 1GJ (che i tecnici paragonano ad un treno di circa 100 tonnellate che viaggia a 500 km/h) e che questa energia, in caso di problemi, deve essere rilasciata in una frazione di secondo.
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